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周而復(fù)始，就有直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)了。 ? 配氣機(jī)構(gòu) ? 配氣機(jī)構(gòu)主要包括正時(shí)齒輪系、凸輪軸、氣門(mén)傳動(dòng)組件（氣門(mén)、推桿、搖臂等），主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，適時(shí)的開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，以使......
直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)了。 配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)主要包括正時(shí)齒輪系、凸輪軸、氣門(mén)傳動(dòng)組件（氣門(mén)、推桿、搖臂等），主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，適時(shí)......
機(jī)構(gòu)的作用和類(lèi)型 1、配氣機(jī)構(gòu)的作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需要將氣門(mén)打開(kāi)進(jìn)行換氣，此時(shí)由曲軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使凸輪軸上的凸輪......
尺管到氣缸體） ;47一油標(biāo)尺; 48一變矩器驅(qū)動(dòng)盤(pán); 49-螺栓（變矩器驅(qū)動(dòng)盤(pán)到曲軸） 　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋及相關(guān)拆解零部件名稱(chēng)圖解 　 　　1一螺栓（凸輪軸架到氣缸蓋） ;2一凸輪軸架; 3一進(jìn)氣凸輪......
帶你認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)重要零部件; 1—凸輪軸位置執(zhí)行器磁鐵螺栓；2，3—凸輪軸位置執(zhí)行器磁鐵；4—機(jī)油加注口蓋密封件；5—機(jī)油加注口蓋；6，7—凸輪軸蓋螺栓；8，18—進(jìn)氣......
虹科免拆診斷 | 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)故障;故障現(xiàn)象 有車(chē)主反映，他的車(chē)加速無(wú)力，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車(chē)輛故障碼，車(chē)輛報(bào)故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸......
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)故障;故障現(xiàn)象 有車(chē)主反映，他的車(chē)加速無(wú)力，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車(chē)輛故障碼，車(chē)輛報(bào)故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯(cuò)誤的配置】 故障......
舍弗勒新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)在太倉(cāng)投產(chǎn);7月3日，舍弗勒在太倉(cāng)制造基地舉行儀式，慶祝新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ECP）正式投產(chǎn)。新一代系統(tǒng)通過(guò)更加快速、精準(zhǔn)的氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)，提升......
小編也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于機(jī)油控制閥的工作原理相關(guān)知識(shí)以便大家閱讀。 　　1、進(jìn)氣側(cè)凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥作用機(jī)油控制閥作用是調(diào)節(jié)和防止發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力過(guò)高。 　　2、機(jī)油控制閥由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成，閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件。 　　3、凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥的結(jié)構(gòu)凸輪......
伺服電子凸輪發(fā)生偏移怎么改善？;在傳統(tǒng)機(jī)械里，軸與軸之間是靠機(jī)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)的，例如下圖所示，主／從軸間以一條平皮帶相連，當(dāng)主軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，從軸也一起轉(zhuǎn)動(dòng)！假設(shè)主／從軸的輪徑相同，并在輪上都做一個(gè) ? 標(biāo)記......
伺服的電子凸輪有什么？如何使用？;在傳統(tǒng)機(jī)械里，軸與軸之間是靠機(jī)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)的，例如下圖所示，主／從軸間以一條平皮帶相連，當(dāng)主軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，從軸也一起轉(zhuǎn)動(dòng)！假設(shè)主／從軸的輪徑相同，并在輪上都做一個(gè)?標(biāo)記......
舍弗勒新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)在太倉(cāng)投產(chǎn);? 舍弗勒新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)將首先應(yīng)用于本土品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)上? 新一代產(chǎn)品調(diào)節(jié)速度更快、更精準(zhǔn)，有效提升混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)效率和NVH表現(xiàn)......
舍弗勒新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)在太倉(cāng)投產(chǎn); 舍弗勒新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)將首先應(yīng)用于本土品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)上 新一代產(chǎn)品調(diào)節(jié)速度更快、更精準(zhǔn)，有效提升混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)效率和NVH表現(xiàn) 舍弗......
助力泵等。其上有緩沖減振裝置，是為了減少因發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。 曲軸正時(shí)齒輪??將動(dòng)力傳給凸輪軸的正時(shí)齒輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.活塞連桿組 活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿......
有緩沖減振裝置，是為了減少因發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。 曲軸正時(shí)齒輪??將動(dòng)力傳給凸輪軸的正時(shí)齒輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.活塞連桿組 活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿......
特殊的滑槽和滑柱，讓凸輪軸可以橫向位移，實(shí)現(xiàn)不同大小的凸輪和氣門(mén)頂桿相連，達(dá)到閉缸的效果 福特通過(guò)改造搖臂結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閉缸 ，把搖臂改造成2部分，一部......
變速器的駐車(chē)機(jī)構(gòu)主要包括扇形板、推桿總成（駐車(chē)導(dǎo)桿、推桿彈簧、壓力塊、駐車(chē)凸輪等）、回位彈簧、導(dǎo)向塊、駐車(chē)棘爪、駐車(chē)棘輪等。根據(jù)布置空間及對(duì)接件的匹配要求，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。 圖1 駐車(chē)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖 2.2 設(shè)計(jì)輸入 (1......
儀顯示故障為曲軸位置傳感器損壞。于是更換，再起動(dòng)，故障現(xiàn)象依舊。于是再換凸輪軸位置傳感器，再試，故障現(xiàn)象還在，維修陷入僵局。 　　故障分析與測(cè)試采用雙蹤示波器同時(shí)測(cè)量故障車(chē)上曲軸位置傳感器與凸輪......
不斷的輸入新的燃料和及時(shí)排出廢氣，進(jìn)、排氣門(mén)在這過(guò)程中就扮演了重要角色。進(jìn)、排氣門(mén)是由凸輪控制的，適時(shí)的執(zhí)行“開(kāi)門(mén)”和“關(guān)門(mén)”這兩個(gè)動(dòng)作。為什么看到的進(jìn)氣門(mén)都會(huì)比排氣門(mén)大一些呢？因?yàn)橐话氵M(jìn)氣是靠真空吸進(jìn)去的，排氣......
不斷的輸入新的燃料和及時(shí)排出廢氣，進(jìn)、排氣門(mén)在這過(guò)程中就扮演了重要角色。進(jìn)、排氣門(mén)是由凸輪控制的，適時(shí)的執(zhí)行“開(kāi)門(mén)”和“關(guān)門(mén)”這兩個(gè)動(dòng)作。為什么看到的進(jìn)氣門(mén)都會(huì)比排氣門(mén)大一些呢？因?yàn)橐话氵M(jìn)氣是靠真空吸進(jìn)去的，排氣......
耦合器U3導(dǎo)通，低電平信號(hào)加到13腳，這時(shí)單片機(jī)立即響應(yīng)中斷，時(shí)鎖所有輸出。同時(shí)連接36腳的狀態(tài)發(fā)光二極管VD5閃爍。 調(diào)試應(yīng)用 合上電源，按點(diǎn)動(dòng)按鈕SB2，這時(shí)交流制動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，一步......
Allegro推出用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的全新革命性巨磁阻曲軸和凸輪軸傳感器;運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（納斯......
全球53種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總; 1，SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，SOHC......
不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)負(fù) 面影響。 阻尼效果的產(chǎn)生需要在凸輪從動(dòng)件下方安裝一個(gè)橋接器，含有一個(gè)控制電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)液壓油向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流動(dòng)，而作用位置是凸輪而不是常規(guī)的凸輪從動(dòng)件；液壓 油供......
電子氣門(mén)的結(jié)構(gòu)與工作原理;寶馬車(chē)電子氣門(mén)（VALVETRONIC）是指由全可變氣門(mén)行程控制裝置和可變凸輪軸控制裝置（雙VANOS）構(gòu)成的，可以任意選擇進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻。電子......
學(xué)習(xí)和分類(lèi)汽車(chē)傳感器 　　了解汽車(chē)傳感器的功能 　　車(chē)輛傳感器類(lèi)型 　　1.位置傳感器（距離/角度） 　　– 位置傳感器在汽車(chē)中用于記錄： 　　傾斜角的位置。 　　凸輪軸的位置。 　　油門(mén)位置。 　　轉(zhuǎn)向......
門(mén)位置傳感器，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，冷卻液溫度傳感器，氧氣傳感器和機(jī)油壓力傳感器。 　　1.空氣流量傳感器 　　空氣流量傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，該空氣量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)提供給ECU作為......
確定噴油時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)。 相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱(chēng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。凸輪軸相位傳感器是用于檢測(cè)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)位置的一種傳感器，也是一個(gè)一個(gè)氣缸判別定位裝置，向......
測(cè)量刀架蝸桿轉(zhuǎn)過(guò)的角度來(lái)間接測(cè)量剪毛刀架高度（如一種典型產(chǎn)品類(lèi)型為：蝸桿轉(zhuǎn)過(guò)20轉(zhuǎn)，剪毛刀架升或降1mm）。在刀架蝸桿上安裝一半圓凸輪，同時(shí)相對(duì)垂直地安裝一對(duì)霍耳傳感器a、b。當(dāng)凸輪......
位置傳感器的作用是感知曲軸轉(zhuǎn)角的位置，以確定活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位置，作為噴油定時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)。 ? 5 ? ??凸輪軸位置傳感器?? 凸輪軸位置傳感器又稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪......
一定的庫(kù)存儲(chǔ)備量。 18.凸輪軸 常見(jiàn)故障有主軸頸磨損、凸輪磨損。凸輪軸彎曲變形，同軸......
形，見(jiàn)下圖： 0****2 6DM新氣門(mén)間隙調(diào)整方法 ■?使用81DY固鏈?zhǔn)街苿?dòng)器的搖臂機(jī)構(gòu)部件 **A. **調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，首先在第一缸壓縮上止點(diǎn)位置 復(fù)制(即看到飛輪上TDC刻線(xiàn)，同時(shí)凸輪......
壓力機(jī)控制系統(tǒng)原理 圖1 控制原理圖 圖1可以看出,PLC 是控制系統(tǒng)的核心,輸入信號(hào)為傳感器與接近開(kāi)關(guān), 移動(dòng)按鈕, 行程開(kāi)關(guān)，凸輪開(kāi)關(guān),雙手輸出操作站，壓力開(kāi)關(guān)，液位開(kāi)關(guān)等;其輸出信號(hào)控制中間繼電器, 接觸......
機(jī)則會(huì)在冷起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足。 5、 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時(shí)......
機(jī)則會(huì)在冷起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足。 5、 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時(shí)......
MAX9926數(shù)據(jù)手冊(cè)和產(chǎn)品信息;MAX9924–MAX9927可變磁阻(VR或電磁線(xiàn)圈)傳感器接口理想用于汽車(chē)機(jī)軸、凸輪軸，傳動(dòng)軸等部件的定位和速度檢測(cè)。這些......
雙點(diǎn)火系統(tǒng)有一個(gè)致命的缺陷，就是無(wú)法匹配更好的氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，比如本田的DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單缸2氣門(mén)、單凸輪軸、沒(méi)有缸內(nèi)直噴、沒(méi)有VTEC。 因?yàn)?個(gè)火花塞已經(jīng)侵占了太多空間，很難布置多個(gè)氣門(mén)和噴油嘴。 寶馬、福特、克萊......
連桿組件的慣性加速度、活塞側(cè)向拍擊力、凸輪軸軸承座作用力、氣門(mén)彈簧力和氣門(mén)落座力等激勵(lì)。這些載荷采用相應(yīng)軟件計(jì)算得到。某轉(zhuǎn)速下的氣體爆發(fā)壓力曲線(xiàn)見(jiàn)圖2。 圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)壓力 圖3和圖4分別......
物屏也可在這兩種平臺(tái)下仿真運(yùn)行。 二 、追剪指令 追剪運(yùn)動(dòng)需要兩個(gè)軸，主軸為軸6，一般是編碼器軸，用于傳送工件，使用VMOVE指令控制主軸勻速運(yùn)行，從軸為軸0，在追剪運(yùn)動(dòng)中，從軸跟隨主軸，從軸使用MOVESLINK自動(dòng)凸輪......
國(guó)芯思辰｜中科阿爾法霍爾速度傳感器AH711(替代SS526DT)用于曲輪軸位置檢測(cè);曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作——確定......
量與壓縮比 SOHC單凸輪軸引擎 直壓式氣門(mén) 搖臂......
） 霍爾式凸輪軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的凸輪軸位置傳感器。如上圖所示，霍爾傳感器G40為三線(xiàn)制傳感器，傳感器T3d/1腳為......
升降等多工位配合，將耳帶焊接在口罩上；兩邊折疊定型，水平軸將機(jī)型伸出結(jié)構(gòu)將口罩成兩半，折疊在一起；熔接工位及折疊定型工位，需要保持平臺(tái)與原料同步焊接，伺服系統(tǒng)應(yīng)用電子凸輪追剪功能實(shí)現(xiàn)往返操作。 圖2 無(wú)紡......
停地做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 曲軸每分鐘要旋轉(zhuǎn)數(shù)千次，肩負(fù)著帶動(dòng)機(jī)油泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、凸輪軸等機(jī)構(gòu)的艱巨任務(wù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的中轉(zhuǎn)軸，因此它也比較“壯......
為爐門(mén)安全開(kāi)關(guān)，它通過(guò)爐門(mén)凸輪臂來(lái)閉合烹調(diào)繼電器及定時(shí)器的觸點(diǎn)，為電源變壓器的一次側(cè)繞組提供通路。 當(dāng)爐門(mén)打開(kāi)時(shí)，即使聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)未能斷開(kāi)電路，安全開(kāi)關(guān)也可斷開(kāi)電源變壓器的電源，使微波爐停止工作。電工......
關(guān)鍵部位微型化和納米化的表面結(jié)構(gòu)對(duì)于其表面特性具有很大的影響，燃料供應(yīng)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的關(guān)鍵部件必須經(jīng)過(guò)精密制造和檢驗(yàn)。而VT6000激光共聚焦顯微鏡的非接觸式共聚焦顯微測(cè)量技術(shù)能精確地確定氣缸運(yùn)行缸孔表面、連桿、凸輪軸、涂層......
用表檢測(cè)其電阻值，若隨水溫升高而減少，則傳感器是好的。若無(wú)變化則說(shuō)明該進(jìn)氣溫度傳感器已損壞。4、用汽車(chē)示波器檢測(cè)霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用汽車(chē)示波器測(cè)量霍爾式凸輪......
水溫升高而減少，則傳感器是好的。若無(wú)變化則說(shuō)明該進(jìn)氣溫度傳感器已損壞。 4、用汽車(chē)示波器檢測(cè)霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用汽車(chē)示波器測(cè)量霍爾式凸輪......
點(diǎn)版本,?雙步操作力為?6/12N。C&K?產(chǎn)品經(jīng)理?Cedric?Garropin?解釋說(shuō)：「隨著對(duì)高亮度帶燈開(kāi)關(guān)的需求不斷增長(zhǎng),?K12S?可以滿(mǎn)足您的設(shè)計(jì)方案對(duì)性能和實(shí)用性的要求。通過(guò)配置不同的彈簧機(jī)構(gòu)和凸輪......
高亮度帶燈開(kāi)關(guān)需求的不斷增長(zhǎng),?K12S?系列開(kāi)關(guān)可以滿(mǎn)足您的設(shè)計(jì)方案對(duì)性能和實(shí)用性的要求。通過(guò)配置彈簧機(jī)構(gòu)和凸輪設(shè)計(jì)的不同組合,?我們能夠?qū)﹂_(kāi)關(guān)行程、操作力和觸點(diǎn)位置進(jìn)行定制,?從而......

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;余姚市嘉億五金機(jī)械經(jīng)營(yíng)部;;余姚市嘉億五金機(jī)械經(jīng)營(yíng)部 位于浙江 余姚市，主營(yíng)臺(tái)灣原裝自動(dòng)車(chē)床、二手自動(dòng)車(chē)床，桌上車(chē)床，自動(dòng)送料機(jī)，磨刀機(jī)，夾具座，凸輪設(shè)計(jì)制造，凸輪毛胚，成型凸輪，車(chē)床
內(nèi)首家采用德國(guó)KOPP公司凸輪磨削設(shè)備生產(chǎn)的凸輪為主動(dòng)件的分割器專(zhuān)業(yè)制造商，并對(duì)外加工各種任意曲線(xiàn)的異形凸輪。本公司產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。用尖端的設(shè)備、技術(shù)打造高品質(zhì)的穩(wěn)固產(chǎn)品，將更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更實(shí)惠的系列產(chǎn)品呈現(xiàn)給廣大用戶(hù)。
;臺(tái)灣德士凸輪分割器華南區(qū)分公司;;本公司為臺(tái)灣德士凸輪股份有限公司指定授權(quán)凸輪分割器華南區(qū)辦事機(jī)構(gòu)，以提供“專(zhuān)業(yè)的凸輪分割器設(shè)計(jì)選配,優(yōu)質(zhì)的品牌分割器銷(xiāo)售服務(wù)”為宗旨，專(zhuān)業(yè)
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;諸城市金王精密機(jī)械有限公司;;諸城市金王精密機(jī)械有限公司是一家精密機(jī)械制造企業(yè).公司同山東大學(xué)機(jī)械學(xué)院一起共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)凸輪,凸輪分割器系列產(chǎn)品.目前已擁有D,P,Y三大系列定型標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品.有分
大眾等國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠(chǎng)配套。 本公司目前主要的產(chǎn)品有：點(diǎn)火線(xiàn)圈、傳感器、高壓阻尼線(xiàn)、控制閥等。已成功開(kāi)發(fā)了與德國(guó)Bosch公司汽車(chē)電噴系統(tǒng)相匹配的點(diǎn)火線(xiàn)圈、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、碳罐
;蘇州斯凱弗精工機(jī)電有限公司;;蘇州斯凱弗精工機(jī)電有限公司是日本TSUBAKI（椿本）單向離合器產(chǎn)品的特約代理商。主要負(fù)責(zé)椿本凸輪離合器（單向軸承）產(chǎn)品在大陸市場(chǎng)的推廣與銷(xiāo)售服務(wù),凸輪
;工業(yè)電器;;洞頭縣機(jī)械電器廠(chǎng)生產(chǎn)加工、開(kāi)發(fā)研制、銷(xiāo)售接近開(kāi)關(guān)傳感器、光電開(kāi)關(guān)傳感器、霍爾傳感器、舌簧傳感器、凸輪控制器、冷熱金屬檢測(cè)器、拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、斷絲檢測(cè)器、反射板
;馬圣杰;;諸城市機(jī)械有限公司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)制造高速、精密凸輪分度機(jī)構(gòu)的廠(chǎng)家。公司自建立之日起，就本著為用戶(hù)服務(wù)、為用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度，致力于精密、高速凸輪分度機(jī)構(gòu)的研究與開(kāi)發(fā)，目前已擁有GHH、GHP