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邏輯門(mén)和反相器是對(duì)一個(gè)或多個(gè)二進(jìn)制輸入執(zhí)行邏輯運(yùn)算以產(chǎn)生單個(gè)二進(jìn)制輸出的電子部件。DigiKey、Win-Source、PCBWay和UTSource等制造商提供多功能、可配置邏輯門(mén)和反相器。這些組件可以配置為根據(jù)應(yīng)用執(zhí)行不同的功能。例如,74LVC1G99是一個(gè)具有3態(tài)輸出的超可配置多功能門(mén),可配置為多個(gè)邏輯功能之一。74LVC1C99提供一個(gè)具有三態(tài)輸出的低電壓、超可配置的多功能門(mén)。該設(shè)備可以配置為若干邏輯功能之一。它具有1.65V至5.5V的寬電源電壓范圍,符合JEDEC標(biāo)準(zhǔn)JESD8-7(1.65V至1.95V)和JESD8-5(2.3V至2.7V)。該設(shè)備具有很高的抗噪聲能力,輸入可接受高達(dá)5V的電壓。它還具有TTL電平和多個(gè)封裝選項(xiàng)的直接接口。

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及其日常保養(yǎng)? 一、變頻器組成 變頻器由主電路、整流器、平波電路和逆變器組成。 1)主電路 主電路是為異步電動(dòng)機(jī)提供電壓和頻率調(diào)節(jié)電源的功率轉(zhuǎn)換部分。變頻器的主電路一般可分為兩類(lèi):電壓......
;逆變器接收MCU控制板信號(hào),高頻控制IGBT/MOSFET半導(dǎo)體功率器件通斷,逆變輸出三相交流電,從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng);傳感器負(fù)責(zé)電機(jī)本體和逆變器反饋信號(hào)的采樣,用于MCU控制......
值功率,97.3%的充電效率,而紋波電流不到3A。 圖片來(lái)源: 緯湃科技 第二個(gè)要介紹的是多功能電子箱,這一產(chǎn)品的初衷是將驅(qū)動(dòng)、充電、反向充電等功能集成在一個(gè)零部件內(nèi)。它的核心是一個(gè)比較特殊的逆變器......
IR推出配有集成式功率因數(shù)校正的三相位逆變器;IR推出配有功率因數(shù)校正級(jí)和逆變器級(jí)的IRAM630-1562F智能功率模塊 (IPM) ,能夠......
(全系列)、三相高壓儲(chǔ)能逆變器(全系列)已達(dá)成全面兼容。 在光伏系統(tǒng)中,優(yōu)化器和逆變器的兼容性尤為重要。優(yōu)化器和逆變器間存在不匹配,可能會(huì)導(dǎo)致逆變器頻繁報(bào)警,并顯......
對(duì)汽車(chē)中的各種功率水平。該公司還為電動(dòng)汽車(chē)制造商提供垂直 GaN 晶體管,他們可以將這些晶體管放入他們專(zhuān)有的逆變器中。 在您的 EV 電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和逆變器中使用基于創(chuàng)新垂直 GaN 器件......
隔離,電隔離有助于確保消費(fèi)電子和工業(yè)設(shè)備的用電安全。4A吸電流/拉電流驅(qū)動(dòng)能力使其適用于高端家用電器、工業(yè)驅(qū)動(dòng)裝置、風(fēng)扇、電磁爐、電焊機(jī)、UPS不間斷電源等設(shè)備的高功率變換器、電源和逆變器。 新產(chǎn)品有兩種不同的輸出配置......
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是否會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損害?車(chē)載逆變器一般都具有啟動(dòng)過(guò)載保護(hù)、輸出短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等多項(xiàng)保護(hù)功能,使用正確的車(chē)載逆變器不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損害。然而,過(guò)度負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間使用或使用不當(dāng)都可能對(duì)汽車(chē)電池產(chǎn)生影響。1. 過(guò)度負(fù)載:車(chē)載逆變器......
電機(jī)和逆變器聯(lián)系介紹,電機(jī)的遙控器;馬達(dá)我們都很熟悉,在生活中隨處可見(jiàn)。在日常生產(chǎn)生活中,基本都會(huì)涉及到電動(dòng)機(jī)。電力逆變器是一種控制裝置,它可以改變電壓的頻率,并且還具有很好的節(jié)能效果。今天要給大家介紹的是逆變......
及零序保護(hù),同時(shí)需具備失壓跳閘及檢有壓閉鎖合閘功能:10kV箱變低壓柜采用微機(jī)保護(hù)測(cè)控一體化裝置,保護(hù)具有帶方向的電流速斷、過(guò)流、零序保護(hù)及非電量保護(hù),同時(shí)需具備失壓跳閘及檢有壓閉鎖合閘功能。 在逆變器保護(hù)配置......
新動(dòng)力仿真器與NI的高速測(cè)試平臺(tái)相結(jié)合,為電動(dòng)汽車(chē)和逆變器的測(cè)試提供了新的、面向未來(lái)的能力。兩家公司都明白,一個(gè)優(yōu)秀的模擬必須考慮所有現(xiàn)有的變量,包括硬件、邏輯信號(hào)水平和功率水平,電池......
統(tǒng)上占據(jù)該空間的機(jī)械制動(dòng)器合并在一起。 車(chē)輛可以配置為兩輪或四輪驅(qū)動(dòng),無(wú)論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力,并配備400或800 V電池系統(tǒng)。一對(duì)輪內(nèi)電機(jī)代表了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)軸的替代方案,在電動(dòng)車(chē)軸中,電機(jī)和逆變器......
&2腳為多功能復(fù)用引腳,內(nèi)部可通過(guò)代碼配置為SWD、USB、I2C、串口或普通IO,實(shí)現(xiàn)代碼下載調(diào)試、虛擬示波器波形觀測(cè)等功能。 如上所述,雖然CH32V203F8等小封裝MCU,引腳較少,但能......
裝內(nèi)集成一個(gè)完整的600V/8A單相MOSFET全橋電路,能夠?yàn)楣I(yè)電機(jī)驅(qū)控制器、燈具鎮(zhèn)流器、電源、功率轉(zhuǎn)換器和逆變器廠家節(jié)省物料成本和電路板空間。不僅比采用分立器件設(shè)計(jì)的類(lèi)似全橋電路節(jié)省電路板空間60......
) MOSFET或硅IGBT的800V逆變器。 新電容器采用表面貼裝?(SMD)?設(shè)計(jì),尺寸小巧,僅為5.7 x 5.0 x 1.6 mm,在800V工作電壓下的有效電容為33 nF。而且,在功率變換器和逆變器......
。 新電容器采用表面貼裝?(SMD)?設(shè)計(jì),尺寸小巧,僅為5.7 x 5.0 x 1.6 mm,在800V工作電壓下的有效電容為33 nF。而且,在功率變換器和逆變器......
意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用;節(jié)省空間,簡(jiǎn)化車(chē)身電子設(shè)備、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)意法半導(dǎo)體推出了新系列汽車(chē)級(jí)降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器,新產(chǎn)......
是有效的類(lèi)型。在這種配置中,有時(shí)在光伏(PV)方陣和逆變器(DC/AC)之間使用一臺(tái)升壓轉(zhuǎn)換器將組件的電壓轉(zhuǎn)換成逆變器的輸入電壓。 通常采用功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)組件來(lái)確保方陣工作在功率運(yùn)行水平。通過(guò)使用具有跟蹤功能......
。此外,CS5211還具有背光逆變器控制、亮度調(diào)節(jié)、圖像抖動(dòng)算法和EMI抑制機(jī)制等增強(qiáng)顯示功能,有利于系統(tǒng)制造商。   CS5211配置為eDP到LVDS轉(zhuǎn)換器;LVDS發(fā)送器支持單端口18位、單端......
. 該框圖顯示了實(shí)現(xiàn)正弦PWM調(diào)制的調(diào)制器 為了生成針對(duì)PWM輸出的互補(bǔ)信號(hào),將3-L1查找表配置為邏輯逆變器。最后,PWM輸出連接到PIN 5和PIN6。由于PIN 8和PIN 9連接到GreenPAK......
編碼器也可以基于電磁或類(lèi)旋轉(zhuǎn)變壓器電路,這需要精確測(cè)量正弦電信號(hào)。因此,精密運(yùn)算放大器和電壓基準(zhǔn)也很重要。電機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制始終需要精確的電機(jī)電流和電壓檢測(cè),尤其是在采用無(wú)傳感器控制時(shí)。常見(jiàn)的解決方案是使用隔離/非隔離式放大器和集成低側(cè)電流檢測(cè)的驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)聯(lián)和逆變器......
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是在采用無(wú)傳感器控制時(shí)。常見(jiàn)的解決方案是使用隔離/非隔離式放大器和集成低側(cè)電流檢測(cè)的驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)聯(lián)和逆變器橋臂低側(cè)檢測(cè)。 處理 在精密運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中執(zhí)行運(yùn)動(dòng)控制配置文件和算法需要具有高計(jì)算能力的 MCU。為了......
螺栓和M5螺紋孔兩種連接方式,典型應(yīng)用包括光伏系統(tǒng)中的快速切換轉(zhuǎn)換器和逆變器,鐵路技術(shù)中的牽引,以及感應(yīng)加熱系統(tǒng)。 主要應(yīng)用 ·? 光伏系統(tǒng)中的快速切換變流器和逆變器,鐵路......
意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用;節(jié)省空間,簡(jiǎn)化車(chē)身電子設(shè)備、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì) 2024 年 5 月 20 日,中國(guó) – 意法......
意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲電隔離型電源應(yīng)用;意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用 節(jié)省空間,簡(jiǎn)化車(chē)身電子設(shè)備、音頻系統(tǒng)和逆變器......
開(kāi)關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來(lái)優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制,驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗),并模擬故障。 本文分為兩部分,第一部分闡述電路設(shè)計(jì)思路以及在Saber RD中進(jìn)行的選型與建模;第二部分闡述SaberRD基于......
使用vMeasure軟件中的功率分析函數(shù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)精確分析。 HV BM 1.2模塊通過(guò)格蘭頭或者PL500型接插件連接在電池和逆變器之間。HV BM 1.2模塊可以測(cè)量HV+和HV-中的......
逆變器設(shè)備使用注意事項(xiàng)是哪些,在通風(fēng)干燥的地方;逆變器設(shè)備使用注意事項(xiàng)是什么 1.DC電壓必須一致 每個(gè)逆變器都有一個(gè)DC電壓值,如12V、24V等。要求選擇的電池電壓必須與逆變器的DC輸入......
變頻器和逆變器常用的驅(qū)動(dòng)集成電路(一);變頻器和逆變器在我們的生活中越來(lái)越常見(jiàn)了,比如家用空調(diào)現(xiàn)在很多都是智能變頻空調(diào),再比如很多有車(chē)一族都會(huì)隨車(chē)配備一臺(tái)500W或者600W的車(chē)載逆變器,這些離我們生活很近的家用電器的背后都有逆變器......
速機(jī)還需要更少的部件來(lái)安裝到傳送帶(表面安裝或使用扭矩臂)。由于無(wú)刷電機(jī)和 JH 減速機(jī)都比交流電機(jī)和平行軸減速機(jī)效率更高,因此還可以減小電機(jī)尺寸和功耗。為了更輕松地更換交流電機(jī)和逆變器 (VFD),我們......
款產(chǎn)品集成了一個(gè)用于晶體管基極存儲(chǔ)電荷的放電電阻器,因此傳播延遲時(shí)間更短?,F(xiàn)有的晶體管耦合器已用于通信速度高達(dá)10kbps 左右的應(yīng)用,而新產(chǎn)品支持10kbps至20kbps,因此適用于可編程邏輯控制器和逆變器等FA設(shè)備......
流電應(yīng)用外,這些堅(jiān)固耐用的電容器還廣泛適用于電源和逆變器輸出濾波應(yīng)用。主要應(yīng)用? 交流電應(yīng)用? 驅(qū)動(dòng)裝置、光伏系統(tǒng),不間斷電源 (UPS)逆變器,及電源的交流輸出濾波主要特點(diǎn)和效益? 堅(jiān)固......
種類(lèi)繁多,品質(zhì)參差不齊,如何選擇一款性能優(yōu)良、安全可靠的車(chē)載逆變器,成為了許多車(chē)主面臨的問(wèn)題。本文將為您詳細(xì)介紹12V車(chē)載逆變器的選購(gòu)要點(diǎn),幫助您挑選到合適的產(chǎn)品。 一、了解車(chē)載逆變器的基本原理與功能......
器件、驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)電路等部分組成,它具有變換電壓、電流、頻率、相數(shù)等多種功能。二、新能源車(chē)用逆變器取電的原理新能源車(chē)中不再使用發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng),而是采用了蓄電池,則傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器被更換成了電動(dòng)機(jī)和逆變器......
及碳化硅(SiC)功率模塊。 e-Axle是電機(jī)、減速器和逆變器一體化的“EV的心臟”,是影響電動(dòng)汽車(chē)行駛性能和功率轉(zhuǎn)換效率的重要單元。其中,逆變器在驅(qū)動(dòng)中發(fā)揮著核心作用,而在提高逆變器......
達(dá)到必要的安全水平,特別是在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 標(biāo)準(zhǔn)方面,車(chē)輛內(nèi)的子系統(tǒng)(例如)必須包括內(nèi)部診斷和保護(hù)功能,以幫助檢測(cè)潛在的故障模式。 一個(gè)備受關(guān)注的逆變器子系統(tǒng)是功率級(jí)。除功......
提供相應(yīng)的技術(shù)支持,以將逆變器集成到最終應(yīng)用系統(tǒng)中。? 設(shè)計(jì)完成后,客戶(hù)可以按照物料清單選擇購(gòu)買(mǎi)整個(gè)逆變器方案的全部材料,或只是購(gòu)買(mǎi)碳化硅智能功率模塊(IPM)和控制板, 而其他組件和逆變器......
MCU具有超高性能的C28數(shù)字信號(hào)處理器、硬件算法加速器、CLA(控制律加速器)及CLB(可配置邏輯塊)等多種處理器內(nèi)核組成的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu),從而最大化處理性能。對(duì)于傳感而言,多個(gè)并行ADC模塊......
系統(tǒng)的主要組件包括太陽(yáng)能電池板陣列、直流鏈路電容器和逆變器(DC/AC 轉(zhuǎn)換器)。光伏組串和直流鏈路之間通常使用 DC-DC 升壓級(jí)。這些系統(tǒng)有兩個(gè)主要功能 1) 將光......
意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用; 節(jié)省空間,簡(jiǎn)化車(chē)身電子設(shè)備、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)意法半導(dǎo)體推出了新系列汽車(chē)級(jí)降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器,新產(chǎn)......
消耗量測(cè)試”計(jì)算),非常有助于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。 ? 多年來(lái)一直致力于汽車(chē)用電機(jī)和逆變器相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā),并且已經(jīng)為日益普及的EV提供了大量的產(chǎn)品,在該領(lǐng)域擁有驕人的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。此次,為了進(jìn)一步提高逆變器......
方案的全部材料,或只是購(gòu)買(mǎi)碳化硅智能功率模塊(IPM)和控制板, 而其他組件和逆變器外殼等組件則可從他們的首選供應(yīng)商處采購(gòu)。這樣,在投入生產(chǎn)之前,客戶(hù)即可以將逆變器......
元件數(shù)量也至少減少 80%。圖 1 展示了集成到單個(gè)業(yè)界通用封裝中的多項(xiàng)德州儀器功能。 尺寸適中的可配置邏輯 德州儀器的 PLD 產(chǎn)品系列包括集成邏輯功能、D 型觸發(fā)器、管道延遲、圖形......
用。 Littelfuse業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Julio Urrea表示:“Allegro的ACS37601使我們的BMS和牽引逆變器電流傳感器等應(yīng)用能夠滿足電動(dòng)運(yùn)輸(e-mobility)行業(yè)中的功能......
抽象的電路仿真速度最快,用來(lái)仿真長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的項(xiàng)目。在下圖3中, 60s的仿真時(shí)間內(nèi)可以完成實(shí)際運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)(直到電池耗盡)的運(yùn)行結(jié)果。電機(jī)和逆變器使用dq模型以達(dá)到最快的仿真速度。 dq模型(基于......
采用西門(mén)子觸摸屏、PLC和逆變器設(shè)計(jì)滌綸處理牽伸聯(lián)合機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì);  1 、前言   在化纖滌綸短絲的生產(chǎn)工藝流程中,后處理牽伸聯(lián)合機(jī)是整個(gè)生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備,各單......
工具必須采取一些技巧才能使計(jì)數(shù)器從300開(kāi)始。 FPGA 內(nèi)部的觸發(fā)器總是從 0 開(kāi)始,因此您可以認(rèn)為計(jì)數(shù)器初始值必須為 0...但是,通過(guò)在邏輯中放置一些位置良好的逆變器,任何起始值都是可能的。 逆變器在FPGA中是“免費(fèi)”的,因此......
了短路耐受時(shí)間,并實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超低的導(dǎo)通電阻。在車(chē)載逆變器中采用該產(chǎn)品時(shí),與使用IGBT時(shí)相比,電耗可以減少6%(按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“WLTC燃料消耗量測(cè)試”計(jì)算),非常有助于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。日立安斯泰莫多年來(lái)一直致力于汽車(chē)用電機(jī)和逆變器......

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;深圳市清陽(yáng)新能源技術(shù)公司;;我公司是一家專(zhuān)門(mén)從事太陽(yáng)能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè),集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工及售后服務(wù)為一體的高科技公司。 主要研發(fā)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng),和生產(chǎn)控制器和逆變器等太陽(yáng)能組件,我公
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、6000W等);專(zhuān)用逆變器系列(空調(diào)、電冰箱、水泵、炒冰機(jī)、電磁爐、豆?jié){機(jī)、氣泵、鋰電池等);功能逆變器系列(太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電、通信電源、風(fēng)光互補(bǔ)、市電互補(bǔ)、戶(hù)外、家用、船用、車(chē)載、修正弦波、純正弦波、方波
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